隨著科技的發(fā)展，拉力試驗(yàn)機(jī)在材料力學(xué)性能檢測領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。關(guān)于拉力試驗(yàn)機(jī)的校準(zhǔn)問題，一般正規(guī)的生產(chǎn)廠家在出貨之前都會進(jìn)行調(diào)試和校準(zhǔn)，并出具各項(xiàng)合格證書及檢驗(yàn)報(bào)告，一般使用滿一年后，會通過自行校準(zhǔn)、返廠校準(zhǔn)、或者計(jì)量院校準(zhǔn)。本文主要針對校準(zhǔn)過程中可能出現(xiàn)的一些問題作了全面的分析，主要包含以下三點(diǎn)，希望能幫助大家更好地理解及規(guī)避以下情況。

一、加荷載速度對校準(zhǔn)示值的影響問題

拉力試驗(yàn)機(jī)加荷速度的準(zhǔn)確度是需要檢定的重要標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行拉、壓向校準(zhǔn)時(shí)，計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)力的閉環(huán)控制橫梁速度設(shè)定較快，且停機(jī)后仍有慣性影響，致使測量值不易停在所要求的校準(zhǔn)點(diǎn)上，且存在回程而無法讀取準(zhǔn)確校準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

在拉力試驗(yàn)機(jī)檢定的過程中，就會出現(xiàn)過沖讀數(shù)和進(jìn)程中帶有回程讀數(shù)的錯誤校準(zhǔn)數(shù)據(jù)，所以在重復(fù)3次的校準(zhǔn)過程中，記錄的校準(zhǔn)數(shù)據(jù)就會差異較大。在拉力試驗(yàn)機(jī)校準(zhǔn)過程中需要注意的是，一定要做到緩慢勻速加荷，使度盤指針緩慢靜止在所要求的檢定點(diǎn)上 ，則立即讀數(shù)?；蛘咴O(shè)定足夠小的速度在到達(dá)檢定點(diǎn)瞬間讀取數(shù)值，才能排除拉力試驗(yàn)機(jī)檢定過程中由于加荷速度的影響而產(chǎn)生檢測數(shù)據(jù)差異。

二、拉力試驗(yàn)機(jī)同軸度檢定可操作性不強(qiáng)的問題

我們在拉力試驗(yàn)機(jī)的使用過程中，常會夾持一些輕小細(xì)的材料，因此同軸度差一些也不容易發(fā)現(xiàn)，但在計(jì)量檢定時(shí)同軸度影響則較明顯，如果試驗(yàn)機(jī)上下夾頭的同軸度不符合檢測標(biāo)準(zhǔn)的要求，再加上計(jì)量檢定人員操作時(shí)安裝位置不準(zhǔn)確，都會產(chǎn)生由于同軸度影響而造成檢測數(shù)據(jù)的差異。

解決這一問題的措施是：要求計(jì)量檢測人員在檢定拉力試驗(yàn)時(shí)，或更換上下夾頭后必須對上下夾頭的同軸度進(jìn)行檢定測量，同時(shí)在電子拉力試驗(yàn)機(jī) 檢定過程中，把所使用的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器同拉力試驗(yàn)機(jī)上下夾頭連接成同軸狀態(tài)，這樣得到的加測數(shù)據(jù)才能準(zhǔn)確可靠。

三、拉力試驗(yàn)機(jī)準(zhǔn)確度級別的確定問題

我們知道目前國內(nèi)拉力試驗(yàn)機(jī)的準(zhǔn)確級別分別是：0.5級、1級、2級，而配接引伸計(jì)級別為0.2級、0.5級、1級、2級，對于電子拉力試驗(yàn)機(jī)來說準(zhǔn)確度級別并不匹配，拉力試驗(yàn)機(jī)配接的引伸計(jì)級別僅僅式參照了JJG762-2007引伸計(jì)檢定規(guī)程中的引伸計(jì)等級確定方法，缺乏從整體上確定拉力試驗(yàn)機(jī)級別的判定，就試驗(yàn)方法方式而言 ，還是需要對拉力試驗(yàn)機(jī)整體上確定級別在進(jìn)行 實(shí)際試驗(yàn)方法的應(yīng)有的。

以上在拉力試驗(yàn)機(jī)校準(zhǔn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)的技術(shù)問題，本文根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，做了重點(diǎn)分析，并給出了相應(yīng)具體的建議和措施，相信對于進(jìn)一步提高拉力試驗(yàn)機(jī)的校準(zhǔn)技術(shù)水平在理論和實(shí)踐上均具有一定的實(shí)際意義。